Ang rare earth acetate nga adunay maayong pagkatunaw sa tubig, kompleto nga morpolohiya sa kristal ug taas nga kaputli, kaylap nga gigamit sa lainlaing mga natad, ug adunay labi ka hinungdanon nga papel. Ang rare earth acetate, nga girepresentahan sa lanthanum acetate, ubos nga pagkahilo, dali nga makuha pinaagi sa pagpainit, taas nga pagkatunaw sa tubig, ug espesyal nga pisikal ug kemikal nga mga kabtangan sa mga rare earth elements, usa ka hinungdanon nga sangkap sa parmasyutiko ug intermediate sa medisina, usa ka hinungdanon nga katalista sa industriya sa petrolyo, usa ka hinungdanon nga additive sa natad sa mga high-tech nga materyales, ug usa ka hinungdanon nga sangkap sa medisina ug abono sa agrikultura.
Ang among kompanya naggama og Lanthanum acetate sa dugay nga panahon, nga adunay tinuig nga kapasidad sa produksiyon nga 1200 ka tonelada. Ang among mga produkto sa Lanthanum acetate gibaligya sa China, India, Korea, Japan, ug uban pang mga nasud. Ang Lanthanum acetate mahimong ipasibo sumala sa lainlaing mga kondisyon sa paggamit sa kustomer. Ang abante nga kagamitan sa produksiyon, hamtong nga proseso sa produksiyon, ug usa ka team sa panukiduki ug pag-uswag nga adunay kapin sa 10 ka tuig nga dato nga kasinatian, naghimo kanamo nga kanunay nga naghatag og taas nga kalidad nga mga produkto ug serbisyo sa mga kustomer sa dugay nga panahon nga may pagsalig.
| Lanthanum Acetate Hydrate | ||||
| Pormula: | C6H9LaO6·nH2O | CAS: | 100587-90-4 | |
| Timbang sa Pormula: | 316.03936 | EC NO: | 213-034-8 | |
| Mga sinonimo: | Lanthanum(III) Acetate Hydrate; Lanthanum Acetate; MFCD00150118; Lanthanum Acetate n-Hydrate; Lanthanum(III) Acetate | |||
| Mga Pisikal nga Kabtangan: | puti nga kristal sa niyebe, matunaw sa tubig | |||
| Espisipikasyon | ||||
| Numero sa Aytem | LAC-3.5N | LAC-4N | ||
| TREO% | ≥45 | ≥45 | ||
| Kaputli sa cerium ug relatibong talagsaong mga hugaw sa yuta | ||||
| La2O3/TREO% | ≥99.95 | ≥99.99 | ||
| CeO2/TREO% | <0.02 | <0.004 | ||
| Pr6eO11/TREO% | <0.01 | <0.002 | ||
| Nd2O3/TREO% | <0.01 | <0.002 | ||
| Sm2O3/TREO% | <0.005 | <0.001 | ||
| Y2O3/TREO% | <0.005 | <0.001 | ||
| Dili talagsaon nga hugaw sa yuta | ||||
| Ca% | <0.005 | <0.002 | ||
| Fe% | <0.003 | <0.002 | ||
| Na% | <0.003 | <0.002 | ||
| K% | <0.001 | <0.001 | ||
| Pb% | <0.002 | <0.001 | ||
| Al % | <0.003 | <0.002 | ||
| Cl-% | <0.005 | <0.005 | ||
| SO42-% | <0.03 | <0.03 | ||
| NTU | <10 | <10 | ||
1. Klasipikasyon sa substansiya o sagol walay datos nga magamit
2. Mga elemento sa label sa GHS, lakip ang mga pahayag sa pag-amping
| Piktogramo(mga) | walay datos nga magamit |
| Pulong nga senyales | walay datos nga magamit |
| Pahayag sa peligro | walay datos nga magamit |
| Pahayag sa pag-amping | |
| Paglikay | walay datos nga magamit |
| Tubag | walay datos nga magamit |
| Pagtipig | walay datos nga magamit |
| Paglabay | walay datos nga magamit |
3. Ubang mga peligro nga wala moresulta sa klasipikasyon
Wala
| Numero sa UN: | walay datos nga magamit- |
| Ngalan sa pagpadala sa UN: | walay datos nga magamit |
| Klase sa pangunang peligro sa transportasyon: | walay datos nga magamit- |
| Klase sa ikaduhang peligro sa transportasyon: | walay datos nga magamit- |
| Grupo sa pag-empake: | walay datos nga magamit- |
| Pagmarka sa peligro: | No |
| Mga Hugaw sa Dagat (Oo/Dili): | No |
| Espesyal nga mga pag-amping nga may kalabotan sa transportasyon o paagi sa transportasyon: | Ang mga sakyanan sa transportasyon kinahanglan nga adunay mga kagamitan sa pagpalong sa sunog ug mga kagamitan sa pagtambal sa emerhensya nga mogawas gikan sa pagtulo sa katugbang nga klase ug gidaghanon. Hugot nga gidili ang pagsagol sa mga oxidant ug makaon nga mga kemikal. Ang mga tubo sa tambutso sa mga sakyanan nga nagdala sa mga butang kinahanglan nga adunay mga fire retarder. Kinahanglan adunay kadena sa pag-ground kung ang trak sa tangke (tangke) gigamit alang sa transportasyon, ug usa ka lungag nga partisyon ang mahimong ibutang sa tangke aron makunhuran ang static nga kuryente nga namugna sa shock. Ayaw paggamit og mekanikal nga kagamitan o mga himan nga daling mosiga. Mas maayo nga ipadala kini sa buntag ug gabii sa ting-init. Sa pagbiyahe kinahanglan nga likayan ang pagkaladlad sa adlaw, ulan, ug taas nga temperatura. Likayi ang mga sugnod, tinubdan sa kainit, ug mga lugar nga taas og temperatura atol sa paghunong. Ang transportasyon sa dalan kinahanglan mosunod sa gitakdang ruta, dili magpabilin sa mga lugar nga residensyal ug dasok ang populasyon. Gidili ang pag-slip niini sa transportasyon sa riles. Hugot nga gidili ang pagdala og daghang mga barko nga hinimo sa kahoy ug semento. Ang mga timailhan sa peligro ug mga pahibalo kinahanglan nga i-post sa mga paagi sa transportasyon subay sa mga may kalabutan nga kinahanglanon sa transportasyon.
|